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魂永驻 情长存
加入时间:2017-9-28 来源:陈守伟 访问量:427
      最近,再次拜读《航空报国、心系动力——我国航空发动机事业奠基人之一吴大观》一书,感触颇深。

      我们该做的、能做的还很多

     吴老给我最强烈的震撼就是在88岁高龄才退休,退休后依然不辍学习、坚持锻炼、心怀报国之志。这对于一般人来说是难能可贵的,我想正是一颗赤诚的心支撑着吴老的身体与心灵。他并不会认为自己老了,只认为自己该做的事情和能做的事情还很多。

      如今,我国的航空发动机研制水平和发达国家相比还有一定差距,从我们自身来讲,该做的事情和能做的事情还很多,涉及质量、生产、效率、人员、流程等等。对于航空制造链条运行所涉及到的各个部门及人员,也应该常想自己还可以再做点什么,不应该总想自己还可以不做什么。尤其现阶段,中国航发运营管理体系正如火如荼地宣贯和落实,但是体系再全、流程再好都难免存在漏洞与不足,更会因不同时期、不同单位具体情况而有所不同,如果没有吴老这种我能做和该做的事情还很多的精神,轻则令工作开展不顺,重则禁锢思想,甚至会破坏已取得的管理成果,进而发生倒退,产生不良影响。

      实事求是才是不二法门

      吴老一生严慎细实,这种精神是航发人的骄傲,是航发人的楷模。“两机”专项实施,我们重担在肩,技术的学习与突破、管理的优化与提升、文化的对接与交融等每一项工作都需弯下腰、脚踏实地地去开展。在这个过程中,种种壁垒:感情的、传统的、作风的、技术的、管理的等等,在一定程度上还是有的。在这种情况下,随波逐流是不可行的,绕道而行也是徒劳的,只有实事求是地开展工作才能支撑、发展、壮大我们的事业。

      对于航发事业而言,最重要的莫过于站在国家利益的高度,站在大局的角度,发挥务实创新、担当奉献的精神,才能够推进航发事业。具体到每个单位,“两机”专项是大局,也理所应当地成为各个单位开展工作的着眼点、着手点和立足点。必须抛弃本位主义的思想,不能简单地站在个体的角度,为了指标而指标;应该深入实际开展工作,结合自身特点,突出问题导向,具体问题具体分析,不能眉毛胡子一把抓,更不能对问题视而不见。

      用吴老的决心来讲,是要航空报国、无私奉献、做老实人、说老实话、办老实事。

      人生是施予,不是索取

      在科技报国事业的进程中,面对重重困难与压力,我们并没有畏惧,尤其是我们有许多好职工,不畏困难、不怕苦累,发扬了航发人的优良传统。不过,却有一小部分职工还有差距:有时是为完成任务而干,有的甚至单纯地为多赚钱,而吴老在干的时候只是想多贡献,甚至嫌自己赚得多,三番五次地要求降低自己的工资收入,不断地多交党费,为战区、灾区、落后地区捐款。这样的人让我折服、让我汗颜,想想自己如此年纪,却时有功利之心,而吴老却用一生去实践自己要做大事不要做大官的慨叹,由此看来,吴老是年轻的,吴老是常青的。

     一个吴大观不够,我们需要无数个。任何伟大的事业,都不能因为一人之伟大而成就,需要无数的伟人和千千万万个伟人精神的追随者才能成就。我坚信,我们的事业中,必将涌现出无数个吴大观以及无数个吴大观精神的追随者。




 
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